Nowy pociąg WKD jest już w Grodzisku Mazowieckim. Przyjechał dziś, 7 grudnia, o godzinie 9:35. Jest to pierwszy z 14 nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych 33WE, które Warszawska Kolej Dojazdowa zamówiła w firmie „Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A.”. Nowe składy mają kosztować 282 mln zł.Nowy pociąg będzie przez cztery najbliższe miesiące testowany i oceniany przez firmę kolejową z Grodziska Mazowieckiego. WKD w ten sposób chce się upewnić, że wszystkie zmiany i poprawki, jakie będzie chciała wprowadzić w pociągach, zostaną wykonane jeszcze przed dostawą kolejnych egzemplarzy.
Nowy pociąg powinien trafić na linię WKD przed upływem I kwartału 2012 roku. Pozostałe 13 szt. elektrycznych zespołów trakcyjnych dostarczanych będzie sukcesywnie, do końca III kwartału 2012 r. Docelowo nowy tabor zastąpi dotychczas eksploatowane jednostki serii EN94.
Odbiory techniczne pierwszego z pociągów typu 33WE, które przewoźnik oznaczy jako EN97, trwały w Bydgoszczy od poniedziałku. Ostatnie procedury przekazania do eksploatacji nowy pociąg przejdzie już w Grodzisku Mazowieckim.
Nowy pociąg WKD charakteryzuje się dużą przestronnością wnętrza, klimatyzowaną przestrzenią pasażerską, monitoringiem wnętrza pojazdu oraz przystosowaniem dla osób o ograniczonej mobilności. 33WE jest także wyposażony w system informacji pasażerskiej.
Nowy elektryczny zespół trakcyjny WKD ma dość opływowe kształty podkreślone dodatkowo przez makulaturę, czyli malowanie. Podłoga przy drzwiach znajduje się dość nisko, dzięki czemu pasażerowie nie będą musieli się wspinać do środka po schodach. Trzy schodki znalazły się za to na końcach, bo tam podłoga nad kołami znalazła się znacznie wyżej.
Wbrew ostatniej tendencji w kolejach podmiejskich nie będzie to tzw. jednoprzestrzenny skład, co oznacza, że nie będzie można z jednego końca na drugi przejść bez wysiadania. Pociąg składa się z dwóch niezależnych części.
Po fiasku pierwszego przetargu na pociągi władze WKD dopuściły takie rozwiązanie, bo jest tańsze. Żeby w środku zmieściło się więcej pasażerów, część siedzeń ustawiono tak jak w metrze - tyłem do okien.
Nowe pociągi na razie będą korzystać z napięcia 600 woltów. Przystosowane są jednak także do 3000 V. WKD planuje przejść na wyższe napięcie w wakacje 2013 roku. To pozwoli lepiej wykorzystywać możliwości nowych składów, m.in. przyspieszenie. Dzięki temu zaś pociągi będą mogły jeździć szybciej i częściej. Być może uda się nieco rozładować gigantyczny tłok, który teraz panuje w kolejce.
Paweł Kółkiewicz
Czytaj także:
